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走大麗高速 小車全程收費136元
大麗高速配套設施完備，有車輛自救匝道。大麗高速路旁的觀景臺。攝影：李文聖大麗高速30日即將正式通車，收費標準備受市民關註。昨日，本報記者從雲南省公路開發投資有限責任公司相關部門獲悉，大麗高速全程從大理鳳儀雲浪至麗江西出口，7座及以下客車收費金額為136元。相比今年省內新建成通車的武昆高速、西北繞城高速、鎖蒙高速，大麗高速的客車基本費率與武昆高速相同，500米及以上橋梁隧道客車通行費用比西北繞城高速貴，貨車的通行費也要高一些。橋隧單獨計費 收費期限30 年大麗高速公路為經營性收費公路，收費期限30 年，基本費率標準為普通路段客車0.50 元/ 車·公裡、貨車0.09 元/ 噸·公裡，500 米及以上橋梁隧道客車1.40 元/ 車·公裡、貨車0.23元/ 噸·公裡。昨日，本報記者從雲南省公路開發投資有限責任公司相關部門獲悉，大麗高速公路按照今年雲南省執行的“一路一測”、500米及以上橋隧單獨計費的收費標準進行收費。大麗高速全程從大理鳳儀雲浪至麗江西出口，7座及以下客車收費金額為136元。大麗高速全線共有橋梁435座，單幅總長98公裡，其中2公裡以上的有2座，1公裡以上的有15座；隧道共有10座，單幅總長38公裡，其中3公裡以上的有3座。大麗高速公路主線計費橋梁隧道中，最長的是花椒箐隧道，下行長度達4270米，上行長度達4390米。其餘長度較長的隧道還有長約2600多米的挖色特大橋、長約2800多米的下山口隧道、長約3800多米的雙龍隧道和長約3880多米的石金山隧道。全程計費裡程為197.328公裡據介紹，大麗高速公路起於大理市鳳儀鎮小豐樂村北側，接已建成通車的楚大高速公路，止於麗江市黃山埡口西，與已建成通車的高速公路實行聯網收費。大麗高速計費裡程起點樁號為k0+000，即昆明至龍陵高速公路k295+998，止點樁號為k197+328，計費裡程為197.328公裡。計費裡程為各站點距起點的距離，站間距為各站點計費裡程之差，為普通路段和計費橋梁隧道裡程之和。大麗高速公路起點至楚大高速公路彌渡收費站路段中楚大高速公路的12.533公裡、大麗高速公路起點至楚大高速公路鳳儀收費站路段中楚大高速公路的0.917公裡，大麗高速深長村連接線500米以上橋梁隧道6.0455公裡計收通行費時需要區別對待：如進出該收費站，計費裡程需在相應主線計費裡程的基礎上增加增補裡程數；如不進出該收費站，則不計收增補裡程數。增補裡程費率按所屬高速公路基本費率計算。收費標準計算過程中保留尾數，計算結果保留至元，元以下四舍五入。傳言澄清大麗高速開通幾天將關閉？沒這回事市民期待已久的大麗高速通車指日可待，而近日有傳言稱大麗高速沿線很多附屬工程尚未完工，通車幾天後將再次關閉施工。對於這個消息，雲南高速公路投資公司昨日向本報記者明確表示，大麗高速公路通車後不會停，“除非在試通車期間出現不可預見的問題”。據介紹，目前大麗高速的所有服務區、廁所、加油站等設施都已建成完工，在30日正式通車當日即可投入使用。比一比橋隧比不算最高 基本費率與武昆高速相同>記者從相關部門獲悉，由於雲南經濟欠發達，省政府暫時未對在用高速公路收費標準進行調整，而是對今年以來陸續竣工使用的高速公路開展“一路一測”的收費標準審批，按照目前的車流量、多年來車流量的增長比例、收費年限、客車與貨車的數量等不變和可變因素，依據30年償還建設成本及貸款利息、略有盈餘的原則，計算出普通路段和橋隧各自的收費標準。今年建成的鎖蒙高速是全省率先使用“一路一測”標準收費的高速公路，全程沒有隧道，隻有5座長度超500米的橋梁，全程近79公裡造價40多億元，平均1公裡5000餘萬元。在今年新建成通車的4條高速公路中，大麗高速橋隧比例並不算高，為31%。西北繞城項目的橋隧約占路線長度的43.77%，武昆高速橋隧比占路線41.95%。相比今年省內新建成通車的武昆高速、西北繞城高速、鎖蒙高速，大麗高速的客車基本費率與武昆高速相同，500米及以上橋梁隧道客車通行費用相比西北繞城高速要高，貨車的通行費也要高一些。
新北市信貸還款新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-28/16098信貸新北汐止信貸房貸新竹北埔房貸1014.html
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