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高鐵南京紫金山東站被指建成即閑置一年多
【《財經》(博客,微博)綜合報道】據現代快報報道，由開通之初的每天13趟減少至2趟，南京仙林站因此被喻為滬寧線上“最重劃區信貸借款廣告冷清火車站”。近日，更有網友爆出，其實仙林站不算什麼，高鐵紫金山東站才是朵“奇葩”，中看不中用，建成就廢。 情況是不是這麼回事？鐵路部門對此表示，這個站其實是南京南站與仙林站的聯絡線站，不辦理客運，是做停車調度用的。然而，知情人士卻搖搖頭說，主要是成本問題才沒有向市民開放。紫金山東站當初建設時，有沒有考慮上下客功能？對此，當初負責建設該站的中建股份紫金山東站第二架子隊方面表示，該站設計具備這個功能，“還沒投入使用嗎？……建完，我們就不清楚情況瞭。”事實上，南京南站開通運營前，南京所有媒體都披露瞭，滬漢蓉高鐵從長江大橋改走大勝關鐵路橋後，由於南京南站尚未投入使用，紫金山東站有望成為上下客站，但是後來滬漢蓉並沒有停靠該站，隨著高鐵南京南站的開通，這個站也就逐漸淡出瞭大傢的視線。南京城市與交通規劃設計研究院有限公司董事長楊濤楊濤認為，目前紫金山東站的狀況隻是暫時的，“紫金山東站現在還沒有完全建好，今後會投入使用的，而且作為南京鐵路三大輔站之一，還有很多功能沒有開發……”
新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-18/1425712信貸房貸條件利率多少免費諮詢試算24.html
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